湖北F减速机厂家***“本信息长期有效”

性能特点：1、小偏置输出，结构紧凑，有效利用箱体空间，二级、三级在同一箱体内。

2、采用整体式铸造箱体,箱体结构刚度好,易于提高轴的强度和轴承寿命。

3、安装方式：底脚安装、法兰安装有大小法兰，易于选择。

4、实心轴输出，平均效率是二级96%、三级94%、R/R 组合平均效率85%。

5、专为搅拌设计的RM系列能承载较大的轴向力、径向力。

2.在联轴器热装时，需将温度加热到250℃左右，温度在升温时不能升的过快，否则会影响联轴器温度均匀性。

3.加热到温度后，需要测量加热后的膨胀数值，以测量联轴器膨胀后的内径，然后将加热膨胀的内径数值量棍放入联轴器内径孔，从而进行热套工作，就完成了减速机（蜗轮蜗杆减速机）联轴器的热装工作。

粘度是齿轮油的一个较为重要的理化方针，齿轮的啮合速度是选择粘度的主要方针。适合的减速机齿轮油粘度，应使光滑油的内摩擦小，致使齿轮外表磨损及传动噪音、振荡等大为减小。

      减速机光滑油的粘度主要是经过基础油及粘度指数改进剂来完成的。光滑油基础油的粘度与分子结构和分子量有关：平均分子量越大，油品的粘度越大。就基础油而言，矿物油型的光滑油包含白腊基炼制的光滑油、环炼制的光滑油和中间基炼制的光滑油三种。

减速机的设计标准,可按以下过程进行: 1、对标准及重量的要求。 2、作业机械的类型、标准、用处、转速、功率。 3，作业准则：稳定载荷或变载荷，变载荷的载荷图；启、制动与短时过载转矩，发动频率；冲击和振动程度；旋转方向等。 4、对操作、控制的要求。 5、原动机的类型、标准、转速、功率、发动特性、短时过载才干、转动惯量等。一、轴装式减速机与作业机的联系为了防止作业机主轴挠曲及在减速机轴承上产生额外力，在不影响正常的作业的条件下，减速机与作业机之间的间隔应该尽量小，这其中的差距大概在5到10毫米左右。 6、原动机 作机与减速器的联接办法，轴伸是否有径向力及轴向力。