湖北K系列减速机***发货,咸宁三六传动设备公司

咸宁三六传动设备有限股份公司是一家设计、生产和销售各种减速机电机等机械传动设备的***公司。

　减速机运转噪音大的原因:实践发现行星减速机螺旋角度的偏差是主要原因。而过热则与间隙过小有关，往往这两个问题回同时出现，说明是制造的精度不够，整蜗杆轴的位置可通过两端加减垫片调整，噪音只要不高于70分贝就算正常，经过磨合噪音会降低许多。

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具体结构如所示，增加中间传动箱体后，电机轴不再承受弯曲作用，而承受扭曲作用产生的疲劳安全系数远远大于许用安全系数。 所以，我们在解决了减速机电机轴断裂问题的时候，中间传动轴承担了原电机轴承受的弯曲作用，由于力臂矩为15+1+8=24（mm），约是原力臂矩a=60mm的一半，那么中间轴承受的弯矩是原电机轴承受弯矩的一半，中间轴承受弯矩作用时的疲劳安全系数为336左右，由此可见，增加中间传动箱后，传动轴承受弯扭复合作用下的疲劳安全系数是足够的，这一点也为后来的生产所验证。

1、禁止锤击减速机的输出轴选用直接锤击的办法，因减速机的输出轴布局不能接受轴向锤击，可用轴端螺孔旋入螺钉打压入联合件。

2、及时替换润滑油尤其应该注意的是换油，另外在作业环境恶劣、温度高、粉尘大的场合下应每隔半个月进行一次查检，如果发现有污物立即更换润滑油，坚持润滑油清洗，延长减速机的使用寿命。  

3、要装置通气帽运用前应将高位处的堵塞换上排气螺塞，确保减速机运转时排出体内气体。假如没有及时替换，减速机长时间运转，而导致减速机内的气体将油封胀坏，会导致漏油。